Каталитик хөрвүүлэгч

Энэ бүтээгдэхүүний танилцуулга:

Манайгурван талын катализаторof autos нь металл эсвэл керамикийг зөөвөрлөгч болгон ашигладаг бөгөөд дагалдах найрлага болгон өөрөө хийсэн газрын ховор элементийн оксид, бага хэмжээний үнэт металлыг нэмж, тусгай бүрэх процессын дараа эцэст нь шингэдэг.Энэ бүтээгдэхүүнийг бууруулахад зориулагдаагүй болно.

Катализатор нь үнэт металл, газрын ховор элементийн координацын нөлөөг бүрэн ашигласан бөгөөд үүний нөлөөн дор автомашины хий дэх нүүрстөрөгчийн исэл (CO), нүүрсустөрөгч (HC) ба оксинитрид (Nox) исэлдэж, исэлгүйжүүлсэн.Ийнхүү гурван бохирдуулагч нь агаарт хоргүй нүүрстөрөгчийн давхар исэл (CO2), H2O, азот болон хувирдаг.

Цинхуа их сургуулийн автомашины инженерийн тэнхимд 100 цагийн турш вандан хурдан хөгшрөлтийн туршилт хийсний дараа CO, HC болон Nox-ийн бутархай хөрвүүлэлтийн хувь тус тус 96.3%, 94%, 90.5% байна.Катализаторын гал асаах хамгийн бага температур нь 235℃, 272℃, 230℃ бөгөөд хөгшрөлтийн урвалын дараа шинэ катализатортой харьцуулахад 45℃, 53℃, 40℃ тус тус өссөн ба хөгшрөлтийн коэффициент 1,2 байна.Автомашин дээр туршиж үзсэний дараа энэ нь EuⅡEmission стандартыг хангасан нь батлагдсан.

БНХАУ-д Eu Ⅲ Emission Standard болон Eu Ⅳ Emission Standard-ийг мөрдүүлснээр тус компани орц найрлагыг оновчтой болгож, анхны гал асаах температур бага, хувиргах үр ашиг өндөр, синтержилтийн үед илүү тэсвэртэй индекс бүхий цуврал шинэ катализатор бүтээж, улмаар Үндэсний патент авах хүсэлт гаргасан. шинэ бүтээлийн хувьд.CCC+UCC эсвэл UCC хөтөлбөрийн дагуу хөдөлгүүрийн тохируулга хийснээр хаягдал хийн найрлага нь ЕХ-ны Ⅲ ялгаруулалтын стандарт болон ЕХ-ны Ⅳ ялгаралтын стандартад нийцэх боломжийг олгодог.2006 онд автомашины чанарын хяналтын улсын хяналтын төвд хаягдал хийн орцыг шалгаж үзэхэд CO, HC, Nox-ийн агууламж 1.0г/км, 0.6г/км, 0.08г/км байсан нь Евро Ⅲ-тай таарч байжээ. Ялгарлын стандарт.