Яндангийн олон талт цилиндрийг хөдөлгүүрийн цилиндрийн блоктой холбосон бөгөөд цилиндр бүрийн яндангийн ялгаралтыг төвлөрүүлж, яндангийн олон талт хоолойд хүргэдэг.Үүнд тавигдах гол шаардлага нь яндангийн эсэргүүцлийг багасгах, цилиндр хоорондын харилцан нөлөөллөөс зайлсхийх явдал юм.Яндан нь хэт төвлөрөх үед цилиндрүүд бие биендээ саад учруулдаг, өөрөөр хэлбэл цилиндрийн утаа гарах үед бусад цилиндрээс ялгараагүй яндангийн хийтэй тулгарах болно.Энэ нь яндангийн эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийн гаралтын хүчийг бууруулна.Шийдэл нь цилиндр бүрийн яндангийн янданг аль болох хол зайд салгаж, цилиндр бүрт нэг салаа эсвэл хоёр цилиндрт нэг салаа салгаж, янз бүрийн хоолой дахь хийн харилцан үйлчлэлийг багасгахын тулд салбар бүрийг аль болох уртасгаж, хэлбэржүүлэх явдал юм.Яндангийн эсэргүүцлийг багасгахын тулд зарим уралдааны машинууд зэвэрдэггүй ган хоолойгоор яндангийн олон талт хоолой хийдэг.
Яндангийн коллектор нь хөдөлгүүрийн хүчин чадал, хөдөлгүүрийн түлшний хэмнэлттэй үзүүлэлт, ялгарлын стандарт, хөдөлгүүрийн өртөг, тохирох урд талын тасалгааны зохион байгуулалт, бүх тээврийн хэрэгслийн температурын талбайг харгалзан үзнэ.
Одоогийн байдлаар түгээмэл хэрэглэгддэг яндангийн коллекторыг материал, боловсруулалтын технологийн хувьд цутгамал төмрийн олон талт, зэвэрдэггүй ган олон талт гэж хувааж болно. Бид энэ зүйлийн хувьд өөр өөр тээврийн хэрэгслийн загварт зориулж OEM & гүйцэтгэл / уралдааны хэсгүүдийг хоёуланг нь нийлүүлдэг. Бидэнд 300 орчим загвар бий. гүйцэтгэл эсвэл уралдааны толгой / олон талт / доош хоолой / муурны нуруу гэх мэт.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 8-р сарын 09-ний хооронд